-
എഎംആർ
എഎംആർ ട്രോളി, ഇലക്ട്രോമാഗ്നറ്റിക് അല്ലെങ്കിൽ ഒപ്റ്റിക്കൽ പോലുള്ള ഓട്ടോമാറ്റിക് ഗൈഡൻസ് ഉപകരണങ്ങൾ ഘടിപ്പിച്ച ഒരു ട്രാൻസ്പോർട്ട് വാഹനമാണിത്, നിർദ്ദിഷ്ട ഗൈഡിംഗ് പാതയിലൂടെ സഞ്ചരിക്കാൻ കഴിയും, സുരക്ഷാ സംരക്ഷണവും വിവിധ ട്രാൻസ്ഫർ പ്രവർത്തനങ്ങളുമുണ്ട്. വ്യാവസായിക ആപ്ലിക്കേഷനുകളിൽ, ഡ്രൈവർ ആവശ്യമില്ലാത്ത ഒരു ട്രാൻസ്പോർട്ട് വാഹനമാണിത്. ഇതിന്റെ പവർ സ്രോതസ്സ് റീചാർജ് ചെയ്യാവുന്ന ബാറ്ററിയാണ്.
വെള്ളത്തിൽ മുങ്ങിയ AMR: മെറ്റീരിയൽ ട്രക്കിന്റെ അടിയിലേക്ക് ഒളിഞ്ഞുനോക്കുക, മെറ്റീരിയൽ ഡെലിവറി, റീസൈക്ലിംഗ് പ്രവർത്തനങ്ങൾ എന്നിവ നടപ്പിലാക്കുന്നതിനായി യാന്ത്രികമായി മൌണ്ട് ചെയ്യുകയും വേർപെടുത്തുകയും ചെയ്യുക. വിവിധ പൊസിഷനിംഗ്, നാവിഗേഷൻ സാങ്കേതികവിദ്യകളെ അടിസ്ഥാനമാക്കി, മനുഷ്യ ഡ്രൈവിംഗ് ആവശ്യമില്ലാത്ത ഓട്ടോമാറ്റിക് ട്രാൻസ്പോർട്ട് വാഹനങ്ങളെ മൊത്തത്തിൽ AMR എന്ന് വിളിക്കുന്നു.
-
പല്ലറ്റൈസർ
യന്ത്രസാമഗ്രികളുടെയും കമ്പ്യൂട്ടർ പ്രോഗ്രാമുകളുടെയും ജൈവ സംയോജനത്തിന്റെ ഉൽപ്പന്നമാണ് പാലറ്റൈസർ, ഇത് ആധുനിക ഉൽ‌പാദനത്തിന്റെ കാര്യക്ഷമത മെച്ചപ്പെടുത്തുന്നു. പാലറ്റൈസിംഗ് വ്യവസായത്തിൽ പാലറ്റൈസിംഗ് മെഷീനുകൾ വ്യാപകമായി ഉപയോഗിക്കുന്നു. പാലറ്റൈസിംഗ് റോബോട്ടുകൾക്ക് തൊഴിൽ ചെലവും തറ സ്ഥലവും വളരെയധികം ലാഭിക്കാൻ കഴിയും.
പാലറ്റൈസിംഗ് റോബോട്ട് വഴക്കമുള്ളതും, കൃത്യവും, വേഗതയേറിയതും, കാര്യക്ഷമവും, സ്ഥിരതയുള്ളതും, കാര്യക്ഷമവുമാണ്.
പാലറ്റൈസിംഗ് റോബോട്ട് സിസ്റ്റം ഒരു കോർഡിനേറ്റ് റോബോട്ട് ഉപകരണം ഉപയോഗിക്കുന്നു, ഇതിന് ചെറിയ കാൽപ്പാടുകളുടെയും ചെറിയ വോളിയത്തിന്റെയും ഗുണങ്ങളുണ്ട്. കാര്യക്ഷമവും കാര്യക്ഷമവും ഊർജ്ജ സംരക്ഷണവുമുള്ള ഒരു പൂർണ്ണ ഓട്ടോമേറ്റഡ് ബ്ലോക്ക് മെഷീൻ അസംബ്ലി ലൈൻ സ്ഥാപിക്കുക എന്ന ആശയം സാക്ഷാത്കരിക്കാനാകും.
-
ട്രേ മടക്കാനുള്ള യന്ത്രം
ട്രേ ഫോൾഡിംഗ് മെഷീൻ ഒരു ഓട്ടോമാറ്റിക് ഉപകരണമാണ്, ഇതിനെ കോഡ് ട്രേ മെഷീൻ എന്നും വിളിക്കുന്നു, ഇത് ട്രേ കൺവെയിംഗ് സിസ്റ്റത്തിൽ, വിവിധ കൺവെയറുകളുമായി സംയോജിപ്പിച്ച്, കൺവെയിംഗ് ലൈനിലേക്ക് ഒഴിഞ്ഞ ട്രേകൾ വിതരണം ചെയ്യാൻ ഉപയോഗിക്കുന്നു. പാലറ്റ് സ്റ്റാക്കിംഗ് സപ്പോർട്ട് സ്ട്രക്ചർ, പാലറ്റ് ലിഫ്റ്റിംഗ് ടേബിൾ, ലോഡ് സെൻസർ, പാലറ്റ് പൊസിഷൻ ഡിറ്റക്ഷൻ, ഓപ്പൺ/ക്ലോസ് റോബോട്ട് സെൻസർ, ലിഫ്റ്റ്, ലോവർ, സെൻട്രൽ പൊസിഷൻ സ്വിച്ച് എന്നിവയുൾപ്പെടെ, ഒറ്റ പാലറ്റുകൾ പാലറ്റ് സ്റ്റാക്കിംഗിലേക്ക് അടുക്കാൻ ട്രേ ഫോൾഡിംഗ് മെഷീൻ ഉപയോഗിക്കുന്നു.
-
ആർ‌ജി‌വി
റെയിൽ ഗൈഡ് വെഹിക്കിൾ എന്നതിന്റെ ചുരുക്കപ്പേരാണ് ആർ‌ജി‌വി, ഇതിനെ ട്രോളി എന്നും വിളിക്കുന്നു. വിവിധ ഉയർന്ന സാന്ദ്രത സംഭരണ രീതികളുള്ള വെയർഹൗസുകളിലാണ് ആർ‌ജി‌വി ഉപയോഗിക്കുന്നത്, കൂടാതെ മുഴുവൻ വെയർഹൗസിന്റെയും സംഭരണ ശേഷി വർദ്ധിപ്പിക്കുന്നതിന് ഏത് നീളത്തിലും ഇടനാഴികൾ രൂപകൽപ്പന ചെയ്യാൻ കഴിയും. കൂടാതെ, പ്രവർത്തിക്കുമ്പോൾ, ഫോർക്ക്ലിഫ്റ്റ് ലെയ്ൻ വഴിയിൽ പ്രവേശിക്കേണ്ടതില്ല എന്ന വസ്തുതയും നിങ്ങൾക്ക് പ്രയോജനപ്പെടുത്താം, ലെയ്ൻ വഴിയിൽ ട്രോളിയുടെ ദ്രുത ചലനവും സംയോജിപ്പിച്ച്, ഇത് വെയർഹൗസിന്റെ പ്രവർത്തനക്ഷമത ഫലപ്രദമായി മെച്ചപ്പെടുത്തുകയും അതിനെ കൂടുതൽ സുരക്ഷിതമാക്കുകയും ചെയ്യും.
-
4D ഷട്ടിൽ സിസ്റ്റങ്ങൾ സ്റ്റാൻഡേർഡ് തരം
ഫോർ-വേ കാർ ഇന്റലിജന്റ് ഇന്റൻസീവ് വെയർഹൗസിന്റെ പ്രധാന ഉപകരണമെന്ന നിലയിൽ, ലംബവും തിരശ്ചീനവുമായ കാറിൽ പ്രധാനമായും റാക്ക് അസംബ്ലി, ഇലക്ട്രിക്കൽ സിസ്റ്റം, പവർ സപ്ലൈ സിസ്റ്റം, ഡ്രൈവ് സിസ്റ്റം, ജാക്കിംഗ് സിസ്റ്റം, സെൻസർ സിസ്റ്റം മുതലായവ ഉൾപ്പെടുന്നു.
-
കുറഞ്ഞ താപനിലയ്ക്കായി 4D ഷട്ടിൽ സംവിധാനങ്ങൾ
ക്രോസ്ബാറിന്റെ താഴ്ന്ന താപനില പതിപ്പിന്റെ ഘടന അടിസ്ഥാനപരമായി സ്റ്റാൻഡേർഡ് പതിപ്പിന്റേതിന് സമാനമാണ്. പ്രധാന വ്യത്യാസം വ്യത്യസ്ത പ്രവർത്തന പരിതസ്ഥിതികളിലാണ്. ക്രോസ്ബാറിന്റെ താഴ്ന്ന താപനില പതിപ്പ് പ്രധാനമായും - 30 ℃ പരിതസ്ഥിതിയിലാണ് ഉപയോഗിക്കുന്നത്, അതിനാൽ അതിന്റെ ആന്തരിക മെറ്റീരിയൽ തിരഞ്ഞെടുപ്പ് വളരെ വ്യത്യസ്തമാണ്. എല്ലാ ആന്തരിക ഘടകങ്ങൾക്കും കുറഞ്ഞ താപനില പ്രതിരോധമുണ്ട്, ബാറ്ററി ഒരു താഴ്ന്ന താപനില ഉയർന്ന കാര്യക്ഷമതയുള്ള ബാറ്ററി കൂടിയാണ്, ഇത് -30 °C പരിതസ്ഥിതിയിൽ ചാർജ് ചെയ്യുന്നതിനെ പിന്തുണയ്ക്കും. കൂടാതെ, അറ്റകുറ്റപ്പണികൾ വെയർഹൗസിന് പുറത്തായിരിക്കുമ്പോൾ ഘനീഭവിക്കുന്ന വെള്ളം തടയുന്നതിന് ആന്തരിക നിയന്ത്രണ സംവിധാനവും അടച്ചിട്ടുണ്ട്.
-
അതിവേഗ ആപ്ലിക്കേഷനായി 4D ഷട്ടിൽ സിസ്റ്റങ്ങൾ
ലംബവും തിരശ്ചീനവുമായ കാറുകളുടെ ഹൈ-സ്പീഡ് പതിപ്പിന്റെ സംവിധാനം അടിസ്ഥാനപരമായി സാധാരണ ലംബവും തിരശ്ചീനവുമായ കാറുകളുടേതിന് സമാനമാണ്, പ്രധാന വ്യത്യാസം നടത്ത വേഗത മെച്ചപ്പെടുത്തുന്നതിലാണ്. താരതമ്യേന പതിവുള്ളതും സ്ഥിരതയുള്ളതുമായ പാലറ്റ് സാധനങ്ങൾ കണക്കിലെടുത്ത്, പദ്ധതിയുടെ മൊത്തത്തിലുള്ള കാര്യക്ഷമത മെച്ചപ്പെടുത്തുന്നതിനും ഉപയോഗിക്കുന്ന ക്രോസ്ബാറുകളുടെ എണ്ണം കുറയ്ക്കുന്നതിനുമായി, ക്രോസ്ബാറിന്റെ ഒരു ഹൈ-സ്പീഡ് പതിപ്പ് നിർദ്ദേശിക്കപ്പെടുന്നു. നടത്ത വേഗത സൂചിക സ്റ്റാൻഡേർഡ് പതിപ്പിന്റെ ഇരട്ടിയാണ്, കൂടാതെ ജാക്കിംഗ് വേഗത മാറ്റമില്ലാതെ തുടരുന്നു. സുരക്ഷ മെച്ചപ്പെടുത്തുന്നതിനായി, അതിവേഗ പ്രവർത്തനത്തിൽ നിന്നുള്ള അപകടം തടയുന്നതിന് ഉപകരണങ്ങളിൽ ഒരു സുരക്ഷാ ലേസർ സജ്ജീകരിച്ചിരിക്കുന്നു.
-
ഹെവി ലോഡ് ആപ്ലിക്കേഷനായി 4D ഷട്ടിൽ സിസ്റ്റങ്ങൾ
ഹെവി-ഡ്യൂട്ടി ക്രോസ്ബാറിന്റെ സംവിധാനം അടിസ്ഥാനപരമായി സ്റ്റാൻഡേർഡ് പതിപ്പിന്റേതിന് സമാനമാണ്, പ്രധാന വ്യത്യാസം അതിന്റെ ലോഡ് കപ്പാസിറ്റി വളരെയധികം മെച്ചപ്പെട്ടു എന്നതാണ്. അതിന്റെ വഹിക്കാനുള്ള ശേഷി സ്റ്റാൻഡേർഡ് പതിപ്പിന്റെ ഇരട്ടിയിലെത്തും, അതിനനുസരിച്ച്, അതിന്റെ അനുബന്ധ ഓട്ട വേഗതയും കുറയും. നടത്തത്തിന്റെയും ജാക്കിംഗിന്റെയും വേഗത കുറയും.
-
4D ഷട്ടിലുകൾക്കുള്ള ഡെൻസ് റാക്കിംഗ്
ഫോർ-വേ ഇന്റൻസീവ് വെയർഹൗസ് ഷെൽഫിൽ പ്രധാനമായും റാക്ക് പീസുകൾ, സബ്-ചാനൽ ക്രോസ്ബീമുകൾ, സബ്-ചാനൽ ട്രാക്കുകൾ, തിരശ്ചീന ടൈ റോഡ് ഉപകരണങ്ങൾ, മെയിൻ ചാനൽ ക്രോസ്ബീമുകൾ, മെയിൻ ചാനൽ ട്രാക്കുകൾ, റാക്കുകളുടെയും ഗ്രൗണ്ടിന്റെയും കണക്ഷൻ, ക്രമീകരിക്കാവുന്ന പാദങ്ങൾ, ബാക്ക് പുൾസ്, പ്രൊട്ടക്റ്റീവ് നെറ്റുകൾ, മെയിന്റനൻസ് ഗോവണികൾ എന്നിവ ഉൾപ്പെടുന്നു. ഷെൽഫിന്റെ പ്രധാന മെറ്റീരിയൽ Q235/Q355 ആണ്, കൂടാതെ ബാവോസ്റ്റീലിന്റെയും വുഹാൻ ഇരുമ്പ്, ഉരുക്കിന്റെ അസംസ്കൃത വസ്തുക്കൾ തിരഞ്ഞെടുത്ത് കോൾഡ് റോളിംഗ് വഴി രൂപപ്പെടുത്തുന്നു.
-
അതിവേഗ ലിഫ്റ്റിംഗ് സിസ്റ്റം
റെസിപ്രോക്കേറ്റിംഗ് പാലറ്റ് എലിവേറ്റർ പ്രധാനമായും ഡ്രൈവിംഗ് ഉപകരണം, ലിഫ്റ്റിംഗ് പ്ലാറ്റ്‌ഫോം, കൌണ്ടർവെയ്റ്റ് ബാലൻസ് ബ്ലോക്ക്, പുറം ഫ്രെയിം, പുറം മെഷ് തുടങ്ങിയ പ്രധാന ഭാഗങ്ങൾ ചേർന്നതാണ്.
-
ഇൻഫർമേഷൻ 4D ഷട്ടിൽ കൺവെയർ സിസ്റ്റം
ട്രാൻസ്മിഷൻ ഗ്രൂപ്പിലൂടെ മോട്ടോർ ഡ്രൈവ് ഷാഫ്റ്റിനെ ഓടിക്കുന്നു, പാലറ്റിന്റെ കൺവെയിംഗ് പ്രവർത്തനം സാക്ഷാത്കരിക്കുന്നതിന് ഡ്രൈവ് ഷാഫ്റ്റ് കൺവെയിംഗ് ചെയിനിനെ ഓടിക്കുന്നു.
-
WCS-വെയർഹൗസ് നിയന്ത്രണ സംവിധാനം
സിസ്റ്റത്തിനും ഉപകരണങ്ങൾക്കും ഇടയിലുള്ള ഷെഡ്യൂളിംഗിന് WCS സിസ്റ്റം ഉത്തരവാദിയാണ്, കൂടാതെ WMS സിസ്റ്റം നൽകുന്ന കമാൻഡുകൾ ഓരോ ഉപകരണത്തിലേക്കും ഏകോപിത പ്രവർത്തനത്തിനായി അയയ്ക്കുന്നു. ഉപകരണങ്ങളും WCS സിസ്റ്റവും തമ്മിൽ തുടർച്ചയായ ആശയവിനിമയം നടക്കുന്നു. ഉപകരണങ്ങൾ ചുമതല പൂർത്തിയാക്കുമ്പോൾ, WCS സിസ്റ്റം WMS സിസ്റ്റവുമായി സ്വയമേവ ഡാറ്റ പോസ്റ്റിംഗ് നടത്തുന്നു.