4 ഡി ഷട്ടിലുകൾക്കുള്ള സാന്ദ്രത റാക്കിംഗ്
റാക്ക് പീസ്
പ്രധാനമായും നിരകളും പിന്തുണയും ചേർന്ന മുഴുവൻ ഷെൽഫ് സിസ്റ്റത്തിന്റെയും പ്രധാന പിന്തുണ ഘടനയാണ് റാക്ക് പീസ്.
Care ചരക്കുകളുടെ സാധാരണ നിരകളുടെ പൊതു സവിശേഷതകൾ: NH100 / 90 × 70X 2.0;
Que Q235, കോർച്ച, ക്രോസ് ബ്രേസ്, ഡയഗണൽ ബ്രേസ് എന്നിവയ്ക്കിടയിലുള്ള ബന്ധം പുലർത്തുന്ന മെറ്റീരിയൽ ഉൾപ്പെടുന്നു;
75 മില്ലീമീറ്റർ, ഫ്ലോർ ഉയരം 75 മില്ലീമീറ്റർ ക്രമീകരിക്കാൻ കഴിയും, മൊത്തം നിര പിശക് ± 2 എംഎം ആണ്, ദ്വാര വിലാസ പിശക്.
Soth ബിയറിംഗിന്റെ സുരക്ഷ രൂപകൽപ്പനയിൽ പരിഗണിക്കുന്നു, കൂടാതെ ഷെൽഫ് ഫോഴ്സലിൽ 1.65 ആണ്.
The റാക്ക് നിരയുടെ പരമാവധി വ്യതിചലനം പരമാവധി ലോഡിന് കീഴിലാണ് ≤1 / 1000 എച്ച്എം എംഎം, പരമാവധി രൂപഭേദം 10 മില്ലീ കവിയരുത്.
ഉപ ചാനൽ ക്രോസ്ബീം
Sub Sub-plures ന്റെ പൊതു സവിശേഷതകൾ: J50 × 30 x 1.5;
Queb Q235 ആണ് സബ്-ചാനൽ ബീം മെറ്റീരിയൽ;
Spemply പിന്തുണയ്ക്കുന്ന ട്രാക്കിന്റെ ഒരു പ്രധാന ഭാഗമാണ് ബീം, അതിലൂടെ ചരക്കുകളുടെ ഭാരം ഷെൽഫ് ഷീറ്റിലേക്ക് മാറ്റാൻ കഴിയും.
RE കോർച്ച കാർഡുമായി ബീം ബന്ധപ്പെട്ടിരിക്കുന്നു, കൂടാതെ സിസ്റ്റത്തിന്റെ സുരക്ഷ ഉറപ്പാക്കുന്നതിന് ഒരു സുരക്ഷാ പിൻ നൽകുന്നു.
Soz ക്രോസ്ബീമിന്റെ രൂപഭേദം ലോഡുചെയ്തതിനുശേഷം ക്രോസ്ബാർ വെഹിക്കിൾ ചരക്കുകൾ എടുക്കുന്നതിന്റെ കൃത്യതയെ നേരിട്ട് ബാധിക്കും. ഇവിടെ, ക്രോസ്ബീമിന്റെ വ്യതിചലനം പൂർണ്ണമായും ലോഡുചെയ്തതിനുശേഷം l / 300 ൽ കുറവായിരിക്കണം. ബീം ദൈർഘ്യം പിശക് l ± 0.5 മില്ലീമീറ്റർ;
Sold ബെയറിംഗ് സുരക്ഷ കണക്കിലെടുക്കുമ്പോൾ, ബീമിന്റെ സ്റ്റാറ്റിക് ഫോഴ്സ് പരിഗണിക്കുമ്പോൾ സുരക്ഷാ ഘടകം 1.65 ആയി കണക്കാക്കുന്നു.
Re ബീം, കോളം തമ്മിലുള്ള കണക്ഷൻ വലതുവശത്ത് കാണിച്ചിരിക്കുന്നു:
ഉപ ചാനൽ ട്രാക്ക്
Cub സബ്-ചാനൽ ട്രാക്കുകൾക്കായുള്ള സാധാരണ സവിശേഷതകൾ: 140-62;
Cub ഉപ-ചാനൽ ട്രാക്ക് മെറ്റീരിയൽ തിരഞ്ഞെടുപ്പ് Q235;
Sub ഉപദ്രവങ്ങളുടെ ഭാരം നേരിട്ട് വഹിക്കുന്ന ഒരു ബീമാമാണ് സബ്-ചാനൽ ട്രാക്ക്, സബ് ചാനൽ ക്രോസ്ബീം പിന്തുണയുമായി ബന്ധിപ്പിച്ചിരിക്കുന്നു, മാത്രമല്ല ക്രോസ്ബീം വഴി ചരക്കുകളുടെ ഭാരം കൈമാറാൻ കഴിയും.
● ഉപരിതല ചികിത്സ: ഗാൽവാനൈസ്ഡ്;
Cub സബ്-ചാനലിലെ ട്രാക്ക് വിഭാഗവും കണക്ഷൻ രീതിയും വലതുവശത്തുള്ള ചിത്രത്തിൽ കാണിച്ചിരിക്കുന്നു:
പ്രധാന ചാനൽ ക്രോസ്ബീം
● പ്രധാന ചാനൽ ബീം സവിശേഷതകൾ: J40 × 80 x 1.5;
Q പ്രധാന ചാനൽ ബീം മെറ്റീരിയൽ Q235;
Me പ്രധാന ചാനൽ ട്രാക്കിനെ പിന്തുണയ്ക്കുന്ന ഒരു പ്രധാന ഭാഗമാണ് പ്രധാന ചാനൽ ബീം;
S സിസ്റ്റത്തിന്റെ സുരക്ഷ ഉറപ്പാക്കുന്നതിന് പ്രധാന ചാനലിന്റെ ബീം നിരയ്ക്കുന്ന നിര ക്ലാമ്പുകൾ ഉപയോഗിച്ച് ഉയർന്ന ശക്തി ബോൾട്ടുകളുമായി ബന്ധപ്പെട്ടിരിക്കുന്നു;
File ആദ്യ നിലയ്ക്ക് മുകളിലുള്ള ഓരോ നിലയിലെയും പ്രധാന ഭാഗത്തിന്റെ ബീമുകൾ ഇരുവശത്തും പിന്തുണയുമായി ഇംതിയാസ് ചെയ്യുന്നു, ഇത് ഉപകരണ പരിപാലനത്തിനായി ഉപയോഗിക്കുന്നു;
P പ്രധാന ചാനലിന്റെ ബീം ഘടനയുടെ സ്കൈമാറ്റിക് ഡയഗ്രം ചുവടെയുള്ള ചിത്രത്തിൽ കാണിച്ചിരിക്കുന്നു:
പ്രധാന ചാനൽ ട്രാക്ക്
● പ്രധാന ചാനൽ ട്രാക്കിന്റെ പൊതു സവിശേഷതകൾ: സ്ക്വയർ ട്യൂബ് 60 × 60 x3.0;
● പ്രധാന ചാനലിന്റെ ട്രാക്ക് മെറ്റീരിയൽ Q235;
പ്രധാന ചാനലിൽ പ്രവർത്തിക്കാൻ ക്രോസ്ബാർ വാഹനത്തിന്റെ ഒരു പ്രധാന ഭാഗമാണ് പ്രധാന ചാനൽ ട്രാക്ക്. അതിന്റെ മൊത്തത്തിലുള്ള സ്ഥിരത ഉറപ്പാക്കുന്നതിന് ഇത് നന്നായി ആകൃതിയിലുള്ള കർക്കശമായ ഘടന സ്വീകരിക്കുന്നു.
● ഉപരിതല ചികിത്സ: ഗാൽവാനൈസ്ഡ് ചികിത്സ;
The പ്രധാന ചാനലിന്റെ ട്രാക്ക് ഘടന വലതുവശത്ത് കാണിച്ചിരിക്കുന്നു:
റാക്കുകളുടെയും നിലത്തിന്റെയും കണക്ഷൻ
നിരയും നിലവും തമ്മിലുള്ള ബന്ധം രാസ വിപുലീകരണ ബോൾട്ടുകളുടെ രീതി സ്വീകരിക്കുന്നു. ഇത്തരത്തിലുള്ള ആങ്കറിന്റെ ഘടന നിരയിൽ നിന്ന് കൈമാറുന്ന ശക്തിയെ തുല്യമായി ചിതറിക്കാൻ കഴിയും, അത് അലമാരയുടെ സ്ഥിരത ഉറപ്പാക്കുകയും ഉറപ്പാക്കുകയും ചെയ്യുന്നു. രാസ വിപുലീകരണ ബോൾട്ടുകൾ വഴി ചുവടെയുള്ള പ്ലേറ്റ് നിലത്തു ഉറപ്പിച്ചിരിക്കുന്നു. നിലം അസമമായതാണെങ്കിൽ, ബോൾട്ടുകളുടെ അണ്ടിപ്പരിപ്പ് ക്രമീകരിച്ചുകൊണ്ട് അടിസ്ഥാന പ്ലേറ്റിന്റെ സ്ഥാനം മാറ്റാൻ കഴിയും. ലെവൽ ക്രമീകരിച്ച ശേഷം, ഷെൽഫിന്റെ ഇൻസ്റ്റാളേഷൻ കൃത്യത ഉറപ്പാക്കാൻ ഷെൽഫ് ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്യുക. ഈ ഇൻസ്റ്റാളേഷൻ രീതി ക്രമീകരിക്കാൻ എളുപ്പമാണ്, മാത്രമല്ല ഷെൽഫ് സിസ്റ്റത്തിലെ അടിസ്ഥാന അസമമായ പിശകിന്റെ സ്വാധീനത്തെ മറികടക്കാൻ സൗകര്യപ്രദമാണ്. വലതുവശത്ത് കാണിച്ചിരിക്കുന്നതുപോലെ:
